Châssis Xray T3 2011, peu roulé et toujours en intérieur.
Il est donc en excellent état comme vous en jugerez par vous même via mes photos.

A la base châssis piste, j’ai apporté beaucoup de modification pour en tirer une bonne machine pour drifter, mais rien ne vous empêche de le remettre en configuration piste!

Le châssis est quasiment full options, carbone à tout les étages et alu anodisé orange, je laisse toutes les pièces d’options comme les cardans homocinétique d’origine que j’ai retaillé pour augmenter l’angle de braquage, les cardans homocinétique à double rotules Xray ainsi qu’une 3 ème paire de cardan SpecR dont l’angle de braquage viens chatouiller les 50° (parfait pour le drift)
Je laisse en plus de celles montées 3 autres courroies en kevlar de taille différentes ainsi que plusieurs pignons central et arrière différents qui permettent de changer le rapport CS de 1.2 / 1.4 / 1.55 / 1.85

options :
# Chassis CS 1,85%
# rapports 38/16 pour l’avant et 25/32 pour l’arrière
#direction PITMAN faite maison ainsi que les pièces pour la direction d’origine.
# Roue libre
# Cardan Spec R (angle de braquage important)
# Fusées retaillées pour augmenter l’angle de braquage
# Direction « Pitman » réalisée avec une tige filetée de diamètre 3mm
# Modification des points d’encrage des amortisseur avant sur les bras de suspension pour plus de place et éviter tout frottement.
# Jeu de Ressort Hard et un jeu de ressort plus tendre.
# Support supérieur pare choc carbonne (ref 301213)
# Barre anti rouli
# Spool fixe de 38 dent

POST FORUM => http://www.rcdrift-fr.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=16108

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